Debido al cambio de tres motores en cada coche de los pilotos, donde ahora cada monoplaza deberá durar siete carreras, las escuderías hasta los momentos solo poseen dos versiones de algunas partes disponibles como MGU-K y MGU-H. Y actualmente está Mercedes sin fiabilidad al cien por ciento en su monoplaza.

El director del equipo, Toto Wolff ha expresado:

"La reducción en el número de componentes de las unidades de potencia significa que la fiabilidad jugará de nuevo un papel importante en 2018… las pruebas se vieron bastante bien, pero necesitamos ser cuidadosos de no llegar a ninguna conclusión con ello, pues a pesar de haber obtenido un gran kilometraje con el nuevo monoplaza en Barcelona, muchos de sus componentes no han estado ni cerca de las circunstancias en las que tienen que funcionar y completar carreras a lo largo de la temporada.”

Wolff, resalta que la fiabilidad jugará uno de los papeles más importantes en esta nueva temporada de la Fórmula 1. Mantiene la expectativa y no oculta la novedad, pues, Mercedes sin fiabilidad al cien por ciento en su monoplaza, es lo único cierto que tienen en las manos y deben resolver.